技術文章 / article 您的位置:網站首頁 > 技術文章 > 心肺復蘇操作模擬人按壓操作要注意的事項

心肺復蘇操作模擬人按壓操作要注意的事項

發布時間: 2021-11-28  點擊次數: 87次
  較大比例的使用者,對心肺復蘇操作模擬人的按壓深度不是很了解,因此,引起由于心肺復蘇急救操作不規范而急救失敗的情況。所以,現在專門整理了一份心肺復蘇模擬人按壓操作指南供大家借鑒參考使用。
  1、初次要明確按壓深度的上限:
  在進行心肺復蘇急救胸外按壓時,按壓深度至少要達到5厘米,但要避免超過6厘米。
  在舊版的心肺復蘇急救操作指南中僅僅規定了心肺復蘇急救時按壓深度應不低于5厘米,但新版的心肺復蘇急救操作指南中對此進行了補充擴展,除了繼續要求按壓深度不低于5厘米外,又強調心肺復蘇急救按壓深度不應超過6厘米,如果超過此按壓深度則可能會出現并發癥。
  但對于兒童(包括嬰兒[小于1歲]至青春期開始的兒童),按壓深度應約為胸部前后徑的三分之一,深度大約相當于嬰兒4厘米,兒童5厘米。對于青少年即應采用成人的按壓深度,即5~6厘米。
  2、按壓頻率規定為100~120次/分:
  在舊版的心肺復蘇急救操作指南中僅僅規定了每分鐘按壓頻率不少于100次/分,但一項大樣本的注冊研究發現,如果按壓頻率(超過140次/分)過快,按壓幅度則不足。所以新版的心肺復蘇急救操作指南指出,在心肺復蘇急救過程中,施救者應該以適當的速率(100至120次/分)和深度進行有效按壓,同時盡可能減少胸部按壓中斷的次數和持續時間。
  新版的心肺復蘇急救操作指南規定,胸部按壓在整個心肺復蘇中的目標比例為至少60%,新版的心肺復蘇急救操作指南用駕車行駛來比喻心肺復蘇急救,我們在駕車行駛時,一天累計行駛的總里程數除了受到汽車行駛的速度影響外,還受到汽車中途停頓的次數和時間影響。例如,我們以60英里/小時的速度不間斷的行駛,則實際行駛距離為一小時60英里。以60英里每小時的速度行駛,但中途停頓10分鐘,則實際行駛距離為50英里/小時,而且停頓越頻繁,停頓時間越長,則實際行駛里程越少。
  3、為保證每次按壓后使胸廓充分回彈,施救者在按壓間隙,雙手應離開患者胸壁。
  舊版的心肺復蘇急救操作指南僅建議,每次按壓后,施救者應讓胸廓完全回彈,以使心臟在下次按壓前完全充盈。但如果施救者在兩次按壓之間,施救者的雙手依然按壓在患者胸壁上,就會妨礙患者的胸壁會彈。因此,新版的心肺復蘇急救操作指南建議施救者在兩次按壓的間隔期雙手離開患者的胸壁。
  同時,新版的心肺復蘇急救操作指南對心肺復蘇急救的操作次序依然是:C—人工循環(胸外按壓)、A—氣道開放、B—人工呼吸。

聯系我們

contact us

咨詢電話

18221379605

掃一掃,關注我們

返回頂部




欧美c人H版剧情影音先锋-五月丁香五月婷六月综合交清-一本大道香蕉国产线看观看-四虎精品国产永久在线观看-正在播放国产精品175cm-无遮挡H纯肉动漫在线观看-国产免费AV片在线观看不卡,国产模特无删减无码视频